Metalno žigosanje je proces koji pretvara ravne metalne limete u određene dizajne i oblike. Za razliku od obrade, 3D štampanje ili ručna izrada, žigosanje transformira sirovi lim u kritične dijelove misije s neusporedivom brzinom, dosljednosti i ekonomijom. Za OEMS preko automobilskog automobila, zrakoplovstva, elektronike i medicinskih sektora, izbor se ne odnosi samo na proizvodnju - radi se o osiguranju održive konkurentske prednosti.
Najveći razlog je ekonomičnost - stopa prinosa.
U metalurškoj industriji stopa prinosa najznačajniji je faktor koji utječe na njegove troškove, čine oko 85% do 90% troškova proizvodnje. Za automobilsku proizvodnju, tijelo-bijelo je važna komponenta cijelog vozila, čineći 15% do 20% ukupnog troška vozila. Štaviše, težina utiskivanja dijelova u ukupnoj težini tijela u bijelom računima za preko 90%. Evidentno je da smanjenje troškova razvoja žigosnja dijelova za tijelo u bijelom od velikog značaja za snižavanje cjelokupnih troškova razvoja vozila. Među komponentama troškova utiskivanja dijelova, troškovi žigovanja materijala čini najveći udio, otprilike 70%. Stoga je poboljšanje brzine iskorištavanja materijala za žigosanje (stopa prinosa) važan način za smanjenje razvojnog troška tijela u bijeloj boji. Prema procjenama, za svakih 1% povećanja brzine prinosa žigovanja aluminijskog legura od zavojnice do lista, trošak po vozilu može se smanjiti za 105 RMB (izračunato na osnovu 350 kg all-aluminijumskog tijela). Poboljšanje brzine prinosa zavojnice ne samo povećava ekonomske koristi, već utječe i na proizvodni proces linije za razvoj žiga i žigosnju proizvodnje. Koncentrirana manifestacija kontrole kvaliteta i optimizacije nivoa upravljanja.
Glavni faktori koji su utjecali na prinos valjanih ploča
- Proces fiksni gubitak
Uglavnom uključuje: loše uklanjanje glave zavojnice i repa. Zbog činjenice da se legura prevozi na obliku na zavojnicu u obliku zavojnice i praznine nakon postupka kotrljanja, vanjski krug glave zavojnice direktno kontaktira se zaplešeno ili oštećeno tijekom prevoza, kvalitet izgleda, ulje itd. Unutarnji dio repa za kolut ne može se koristiti zbog srebrne oznake uvijanja tvornice materijala, živahna osovina bez odvojenog retka, prijevoznih oštećenja, čistoće i zateznih pitanja itd. Najčešće korišteni standard za rezanje glave i zavojnice u industriji je "tri izvana". Uzimanjem bočne legure sa 6 serije, ako je širina zavojnice 1740 mm, debljina je 0,9 mm, a standardna težina zavojnice je 11t, zatim u skladu sa standardom izvana, što treba smanjiti duljinu od 30 metara, što utječe na prinos jedinstvene zavojnice za oko 1,13%
Fluktuacija u toleranciji širine rola: Dostava materijala za traku zasniva se na zadanim dimenzijskim standardima tolerancije. Na primjer, za širine rolne manje od 2000 mm sa tolerancijom (0, +3), stvarna količina lima koja se može zacrtati pod istim uvjetima za težinu varira u skladu s donjim i gornjim granicama tolerancije.
Inspekcija kvalitete procesa: Inspekcija kvaliteta procesa uključuje mehaničku imovinsku inspekciju ploča zavojnice i količinu provjere procesa provedenih u skladu sa CP-om. Mehanički test originalnog zavojnice vrši se uzimanjem uzoraka iz matične glave prije izrave, sa širinom uzorka od 300 mm. Proces izravnavanja koristi se sistem za izravnavanje za izvedbu ciklik prema gore i dolje sa malim polumjerom zakrivljenosti, koji omogućava traku da dobije konzistentnu dužinu "vlakana" i na taj način postigne dobru oblikovanje ploče. Tokom ovog procesa, unutrašnja snaga kože sile materijala izmene i na taj način utiče na originalnu performanse pruge. Stoga je potrebno ponovno ispisati mehanička svojstva lima nakon izravnavanja.
2. Nosite i suza zbog razloga opreme i alata
Relevantni gubici uglavnom se očituju u sljedećim dva aspekta
Prvo je habanje i suza uzrokovana neuspjehom opreme i alata. Ova vrsta gubitka je neizvjesna i uglavnom uključuje gubitke prilagođavanja uzrokovane nestabilnom preciznošću hranjenja, poput pojave veličine ljuljačkog materijala; Izdvajajući gubici za izravnavanje zbog performansi ili oblik oblika ploče, poput ulaza / izlaza glave zavojnice sa 3-čvrstoćom, a repni dijelom zavojnim dijelom na oba kraja lima: deformacija uzrokovana kvarom na kraj linije (kao što su Oznake itd.) Itd.) Ili gubitak uzrokovani neuspjehom šamaranja. Gubici kvara na kvalitetu uzrokovani neusvajanjem kalupa ili loših noževa, kao što su rastrganje, aluminijski prah i aluminijska žica na linijskom tijelu, poput poliuretanskih valjka unutar linije za vrijeme prijenosa, što rezultira nepravilnim crnim ili drugim stranim supstancama. Dodatni gubici uzrokovani nedovoljnim proizvodnim iskustvom operatora, pogrešnosti i pogrešne operacije itd. Ove neizvjesne greške ne vode samo do gubitka lima, već i u velikoj mjeri utječu na proizvodnu učinkovitost proizvodne linije.
Drugo je habanje i suza opreme za prevrtanje. Simetrične bočne ploče s obje strane, poput lijeve i desne strane vanjskih ploča bočnih ploča, lijeve i desne strane unutrašnjih ploča četiri vrata, a lijeva strana vanjskih ploča na poklopcu kotača, uglavnom su uravnotežena i koriste se pomoću okretnog stroja. Cijela paleta (s paletama postavljena na gornjem i donjem dijelu) učitava se na stroj za promet C-Type ili O-Type. Nakon pritiska i fiksiranja stezaljkom silom gornje i donje palete pod hidrauličkim pritiskom (najmanje 1,5 puta veća od težine snopa), prevrnut je 180 'da bi se formirao drugi hrpa. Tijekom procesa prelijevanja, zbog snažne vanjske sile, čistoće, naftni film ili izgled gornjih i donjih listova koji su u krutim kontaktom sa ladicom, posebno za debljine ulje, poput unutrašnjih ploča sa četiri vrata sa dubokim izvlačenim aluminijumskim pločama.
3. Gubitak zbog kvalitetnih nesreća
Otpab i gubitak prvih i zadnjih materijala paleta, posebno prvi i posljednji materijali vanjskih limova dijelova, nakon što su se složili na čeličnim ili drvenim paletama, čiste se, pakirani i pohranjuju u skladište, a zatim se prebacuju u liniju za žigosanje za upotrebu. Prvi i posljednji listovni materijal materijala stanja često dolaze u izravan kontakt sa vezivnim trakama vanjskog ambalaže. Nakon skladištenja i transporta, njihov izgled čistoća se pogoršava, naftni film je oštećen, ili su zadnji materijali lima umotani u kožu ambalaže. Posljednji listovni materijali dolaze u kontakt sa paletama, uzrokujući probleme poput tragova paleta ili udubljenja, što čini prvu i poslednju listovni materijal neupotrebljive.
4. Ostala pitanja i gubici kvaliteta uzrokovani povratom. Uglavnom uključuje ukidanje dijelova uzrokovanih povremenim problemima kvalitete lima (poput žigova ulja, ogrebotina, deformacija, jama, pivolje, piling, udubljenja itd.) Tokom procesa žigovanja. Povratak i prazan povratak Kada se broj materijalnih hrpa na lijevoj i desnoj strani ne udesi tijekom proizvodnje lijevih i desnih dijelova. Vraća ili prazni prinosi koji se javljaju kada se stvarna količina jedne palete ne podudara sa postavljenom količinom zbog brojača pogrešaka ili ljudske intervencije tokom procesa.
